Ön ve arka dişli değişikliklerinin motosikletinizin performansına etkisini hesaplayın. Bu ücretsiz hesaplayıcı, farklı dişli boyutlarının tork ve hız karakteristiklerine nasıl etki edeceğini gösterir.
İvmelenme gücündeki değişim
Maksimum hızdaki değişim
Motosiklet dişli oranı, arka dişli diş sayısının ön dişli diş sayısına bölünmesiyle elde edilir. Bu oran motosikletinizin performans karakteristiğini ve sürüş deneyimini doğrudan belirler.
Honda, Yamaha, KTM, Kawasaki gibi tüm markalarda aynı prensipler geçerlidir.
İpucu: Büyük değişiklikler (örneğin %10 üzeri) yapmadan önce mutlaka zincir boyunu kontrol edin.
Popüler modeller için referans değerler
| Ön Dişli | Arka Dişli | Oran | Karakteristik |
|---|---|---|---|
| 13T | 45T | 3.46 | Hızlı ivmelenme |
| 14T | 45T | 3.21 | Standart |
| 15T | 45T | 3.00 | Yüksek hız |
| 14T | 47T | 3.36 | Off-road |
| 16T | 45T | 2.81 | Touring |
Evet, dişli değişikliği motosikletinizin ivmelenme, maksimum hız ve yakıt tüketimini doğrudan etkiler. Arka dişliyi büyütmek ivmelenmeyi artırırken maksimum hızı azaltır.
Kullanım amacınıza göre değişir. Şehir içi ve off-road için arka dişliyi büyütün, karayolu ve yüksek hız için ön dişliyi büyütün veya arka dişliyi küçültün.
RR Dişli, Honda, Yamaha, KTM, Kawasaki, Suzuki ve birçok motosiklet markası için özel olarak tasarlanmış yüksek kaliteli dişliler üretir.
Büyük dişli değişiklikleri için uzman görüşü almak isterseniz, deneyimli ekibimizle iletişime geçin.
Bize WhatsApp İle Ulaşın